Hợp kim nhôm đã được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực khác nhau do những ưu điểm của nó như mật độ thấp, cường độ cụ thể cao và khả năng xử lý tốt. Để đạt được hiệu quả của việc tiết kiệm năng lượng và giảm cân, các nước phát triển như Hoa Kỳ, Nhật Bản và Tây Âu không ngừng tăng cường sử dụng hợp kim nhôm. Các nỗ lực nghiên cứu và phát triển của các vật liệu rèn và các quy trình của chúng, và công nghệ giả mạo hợp kim nhôm cũng được coi là một công nghệ cốt lõi để tập trung vào hỗ trợ và phát triển.
Kể từ năm 1956, sản lượng nhôm của thế giới đã liên tục được xếp hạng đầu tiên trong số các kim loại màu không có nước. Sản lượng thế giới hiện tại của vật liệu xử lý nhôm là 30 triệu tấn mỗi năm, trong đó các tấm, dải và lá chiếm 57%, và vật liệu đùn chiếm 38%. Do chi phí cao của các vật liệu giả mạo hợp kim nhôm và công nghệ sản xuất khó khăn, chúng chỉ được sử dụng trong các bộ phận chịu căng thẳng đặc biệt quan trọng, do đó, tỷ lệ vật liệu chế biến là nhỏ, 2,5%. Với sự phát triển liên tục của ngành công nghiệp ô tô, các yêu cầu đối với ô tô nhẹ ngày càng cao hơn. Theo báo cáo, cứ giảm 10% chất lượng xe, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể giảm 6% xuống còn 8%. Do đó, các vật liệu nhẹ được biểu thị bằng hợp kim nhôm ngày càng được sử dụng trong các bộ phận tự động. Người ta ước tính rằng nhu cầu rèn nhôm hàng năm toàn cầu lên tới 1 triệu tấn, trong khi sản lượng hàng năm hiện tại trên thế giới chỉ có khoảng 800.000 tấn, chưa thể đáp ứng nhu cầu thị trường. Trong ngành công nghiệp ô tô, việc sử dụng bánh xe hợp kim nhôm hiện tại đã đạt hàng tỷ đồng, và nó vẫn tăng trưởng với tốc độ 20% mỗi năm.
Cánh tay tam giác hợp kim nhôm là một thành phần chính của hệ thống lái ô tô. Hình dạng của nó rất phức tạp và rất khó hình thành. Bài viết này sẽ giới thiệu chi tiết một dây chuyền sản xuất hợp kim nhôm tự động từ quan điểm của quy trình và thiết bị.
Đặc điểm của quá trình rèn của hợp kim nhôm
Độ dẻo thấp.
Độ dẻo của hợp kim nhôm bị ảnh hưởng rất nhiều bởi thành phần hợp kim và nhiệt độ rèn, và độ nhạy của độ dẻo với tốc độ biến dạng thay đổi theo hàm lượng của các yếu tố hợp kim. Khi hàm lượng của các yếu tố hợp kim tăng lên, độ dẻo của hợp kim nhôm tiếp tục giảm và nhạy cảm với tốc độ biến dạng. Bằng cấp cũng được tăng cường. Hầu hết các hợp kim nhôm là vật liệu nhạy cảm với tốc độ biến dạng dương, nghĩa là ứng suất dòng chảy giảm khi tốc độ biến dạng giảm. Do đó, đối với các bộ phận hợp kim nhôm lớn cho máy ép hàng không, thủy lực hoặc thủy lực thường được sử dụng để hình thành, và cho các rèn nhỏ và vừa, có thể sử dụng xoắn ốc. Sản xuất máy ép hoặc máy ép cơ học.
Sự kết dính mạnh mẽ.
Vì nhôm và sắt có thể được giải quyết rắn, các hợp kim nhôm thường dính vào khuôn trong quá trình rèn. Người ta thường tin rằng dầu trục chính có thể có tác dụng bôi trơn tốt hơn. Trong những năm gần đây, các công ty Mỹ như Acheson cũng đã phát triển chất bôi trơn hợp kim nhôm phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp. Ngoài ra còn có các công ty trong nước xây dựng chất bôi trơn gốc dầu hoặc nước của riêng họ, với kết quả tốt.
⑶narrow Phạm vi nhiệt độ rèn.
Phạm vi nhiệt độ rèn của hầu hết các hợp kim nhôm là trong vòng 150 ° C và một số hợp kim chỉ là 70 ° C. Do đó, trong sản xuất rèn, thường cần sử dụng nhiều phương pháp sưởi ấm để đảm bảo hợp kim nhôm có khả năng tha thứ tốt. Cụ thể, các sản phẩm hàng không vũ trụ và quân sự với các yêu cầu về hiệu suất sản phẩm nghiêm ngặt thường được sản xuất bằng cách giả mạo đẳng nhiệt trong hình thành cuối cùng.
Biến dạng của quá trình là nhỏ.
Hợp kim nhôm nói chung không cho phép các quá trình nhỏ và biến dạng lớn để tránh các tinh thể hoặc vết nứt thô. Do đó, thường cần phải phân bổ tổng biến dạng một cách hợp lý. Quá trình phôi có tác động lớn hơn đến kết quả hình thành của sản phẩm cuối cùng. Vì nhiệt độ của phôi thường thấp hơn nhiệt độ rèn cần thiết sau một số quy trình, nên nó cần được làm nóng trở lại.
Thiết kế quy trình rèn của cánh tay điều khiển hợp kim nhôm
Gần đây, Viện Công nghệ Cơ và Điện Bắc Kinh đã phát triển một quy trình rèn cho cánh tay điều khiển hợp kim nhôm cho ô tô và thiết lập dây chuyền sản xuất rèn tự động cho các cánh tay kiểm soát hợp kim nhôm dựa trên điều này, đã được bàn giao cho khách hàng để sử dụng.
Quá trình rèn của sản phẩm này là: Hệ thống sưởi tần số trung gian → rèn cuộn → uốn cong, làm phẳng → hệ thống sưởi thứ cấp → trước khi rèn, rèn cuối cùng → cắt, đấm và điều chỉnh.
Nói chung, quy trình rèn là để tạo hình kim loại và kết hợp với gia công CNC trong giai đoạn sau, và sau đó thực hiện một số gia công chính xác để kiểm soát khả năng chịu đựng và chính xác.
---------------------------------------------------KẾT THÚC----------------------------------------------------------------
Chỉnh sửa bởi Rebecca Wang
